CONRED solicita tener precaución en carreteras

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Con la llegada de las fuertes lluvias del invierno, se activan los problemas que tiene nuestro departamento con algunas carreteras que sufren deslaves y también derrumbes que impiden el paso de los vehículos.

 

Dentro de estos sectores esta Río Frío, la carretera hacia Mataquescuintla y la parte de la Peña Bruja hacia San Pedro Pinula, sobre esta situación nos habla el Delegado de Conred en Jalapa, Licenciado Otto Cabrera.

“Tenemos algunos problemas con las lluvias, hay que recordar que uno de los sectores que nos ha dado más problemas es el de Río Frío, ya que la estructura viene así desde que hicieron la brecha de la carretera, ya que no le pudieron hacer el talud necesario para que no provocara problemas con el invierno, desde hace dos años le han empezado a hacer una especie de terrazas o verbas (así le llaman los Ingenieros), que han sido muy pequeñas, por lo que no han sido suficientes para detener el material que mana cuando está saturado el suelo”, indicó.

 

“Esto es lo que está pasando ahorita, le hicieron unos gaviones hasta abajo, donde tenían que detener los derrumbes de esa área, pero los gaviones, fueron saturados de material y no los han podido limpiar, además de esto la quebrada, porque este sector de Río Frío está en medio de dos quebradas o ríos, el que baja de la montaña y otro que solamente funciona en invierno, son lo que traen el material, el primero que sale donde se hace la cola, baja mucha arena y provoca más daños a la hora de llover”, agregó.

 

“Si recrudece el invierno, como ustedes lo han dicho, vamos a tener problemas con el paso de los transportes, porque al principio pasan los vehículos grandes, hace la rodada, cuando pasa un pequeño la rodada es más pequeña y se queda trabado, entonces la recomendación es que el vehículo grande siempre pasa, sin embargo los pequeños no pasarán por piedras, lodo o cualquier otro obstáculo, viene siendo que el trabajo es largo y no dio tiempo en época seca, por la humedad está costando con la caída de chorrillo de lodo y agua”, explicó.

 

“Tenemos también vulnerable lo de peña bruja a Pinula, también camino a Mataquescuintla kilómetro ciento ocho, son materiales rocosos fracturados por la maquinaria y eso es lo que provoca más daño”, finalizó.